Caracterización de los ingresos por accidente de tránsito en el hospital de emergencias “José Casimiro Ulloa” 2017 - 2024

Abstract

Introducción: Los accidentes de tránsito son un problema prioritario de salud pública en el Perú. El Hospital de Emergencias “José Casimiro Ulloa” (HEJCU)concentra numerosos casos en Lima Metropolitana. El objetivo fue analizar las características temporales y geográficas de los ingresos por accidente de tránsito en el HEJCU durante el periodo 2017-2024.Metodología: Estudio analítico, transversal retrospectivo, basado en registros de atenciones por accidentes de tránsito del HEJCU entre 2017-2024. El análisis temporal incluyó modelos de regresión segmentada, series de tiempo interrumpidas y descomposición estacional. El análisis geográfico desarrolló mapas de distribución espacial. El estudio tuvo aprobación ética de la Universidad Peruana Cayetano Heredia y se preservó la confidencialidad de los datos. Resultados: Se incluyeron 20.904 atenciones por accidentes de tránsito de 20.914registros. Predominaron hombres (62,5%) y personas de 18–59 años (83,2%). El48,8% de pacientes pago por su atención y 92,2% egresó con alta médica. Los accidentes automovilísticos representaron 75,3%, seguidos por moto (13,6%) y bicicleta (11,1%), esta última aumentó de 6,1% en 2017 a 13,5% en 2024.Al inicio de la pandemia por COVID-19 y a la implementación inicial de las restricciones de desplazamientos y cuarentena, los ingresos por accidentes de tránsito disminuyeron 36,8% (IRR=0,632). Durante las restricciones durante pandemia, aumentaron 2% por mes (IRR=1,020). La reducción fue mayor en mujeres (50,2%) que en hombres (30,1%) y alcanzó 72,1% en los adultos mayores. El 89,7% de casos ocurrieron en distritos de Lima Sur y Centro. Conclusiones: Los accidentes de tránsito predominaron en varones. Seguida a la pandemia por COVID-19 y a las restricciones determinadas por el Estado se evidenció una caída significativa de los ingresos, seguida de una recuperación progresiva durante las restricciones y una estabilización posterior.

Introduction: Traffic accidents are a major public health problem in Peru. The José Casimiro Ulloa Emergency Hospital (HEJCU) treats a large number of cases in Metropolitan Lima. The objective is to analyze the temporal and geographic characteristics of traffic accident admissions at HEJCU during the period 2017–2024. Methodology: This was a retrospective, cross-sectional, analytical study based on traffic accident care records from the HEJCU between 2017 and 2024. The temporal analysis included segmented regression models, interrupted time series, and seasonal decomposition. The geographic analysis developed spatial distribution maps. The study received ethical approval from the Cayetano Heredia Peruvian University, and data confidentiality was maintained. Results: A total of 20.904 traffic accident-related encounters were included out of 20.914 records. Males (62,5%) and individuals aged 18–59 (83,2%) predominated. 48,8% of patients paid for their care, and 92,2% were discharged. Car accidents accounted for 75,3% of cases, followed by motorcycle (13,6%) and bicycle (11,1%) accidents; the latter increased from 6,1% in 2017 to 13,5% in 2024. At the onset of the COVID-19 pandemic and the initial implementation of travel restrictions and quarantine measures, admissions due to traffic accidents decreased by 36,8% (IRR=0,632). During the pandemic restrictions, they increased by 2% per month (IRR=1,020). The reduction was greater among women (50,2%) than men (30,1%) and reached 72,1% among older adults. 89,7% of cases occurred in the districts of South and Central Lima. Conclusions: Traffic accidents were more prevalent among males. Following the COVID-19 pandemic and state-mandated restrictions, a significant drop in admissions was observed, followed by a progressive recovery during the restriction period and subsequent stabilization.